На своих двоих... колесах
10 июн. 2015 г.
3 мин. чтения
Из каждой поездки для меня важно получать какие-то новые знания и опыт, таким образом подкрепляя ее значимость. За что я благодарна Бали, кроме всего прочего, так это за то, что научил меня водить скутер.
Да что там, велосипед с мотором,- скажете вы. Отнюдь! У меня лично был доставшийся от брата «Орленок», с переваренной рамой под «женский» и ультрамодной красной спрей-краской с одной стороны, зеленой – с другой. Смотрелся он очень круто, но это был самый обычный велик, где ты педалями крутишь назад, чтобы тормознуть. И весил он немного, сама таскала с улицы в квартиру на балкон. А этот скутер попробуй удержи, просто сидя на нем, еще какието зажимы впереди: нажмешь на скорости правый, и славненько улетишь вперед. Но поначалу я, как и все, думала, ой, сел да поехал!
…я заплакала от отчаянья, когда в очередной раз попыталась проехаться по маленькой улочке возле офиса аренды скутеров, и без малейшего успеха. Не могу, не понимаю, как он работает, почему не получается удержать баланс и двигаться по прямой, домой далеко добираться с таким-то трафиком, и деньги уже заплатила, но главное – без байка жить на Бали бессмысленно. Не было у меня в планах запираться в доме в центре города и куковать там до окончания программы. На помощь пришел мой арендодатель. Говорит «айо, к пляжу, нечего в этом тупике вдоль стенки кататься». Собралась с силами, раз-второй проехала метров по 50, даже почувствовала какую-то уверенность и забрезжила надежда. Поехала домой, как высокопоставленный чиновник, в сопровождении двух более опытных друзей спереди и позади. Мигалок только не хватало. Благополучно добралась домой, и уж было решила, что ерунда, легко, а давай-ка еще куда-нибудь съездим. Но научиться держать равновесие на байке еще не залог успешного вождения, тут еще сноровка в местном трафике нужна. Ее я как-то и не учла, и в первой же самостоятельной поездке, от страха, что в меня сейчас точно кто-то врежется, газонула и свалилась. Неделю то ли две едва могла ступать на правую ногу, благо обошлось без перелома. К сожалению, без травм на скутере тут не обходится. И если вы встречаете людей с перевязками или пластырями, не стоит даже спрашивать, что произошло. «Bali kiss» - поцелуем от Бали называют все отметины, которые на вас оставила поездка на байке.
Итак, изрядно помучавшись в начале, сейчас же я себе не могу даже представить, что бы я делала без своего мопеда. Я вожу с удовольствием. Мне нравится моя независимость в передвижении. Меня восхищает природа, которую я наблюдаю. Меня искренне удивляют люди, которые ловко использут байк как грузовик, нагружая его 2 тоннами всякой всячины, или автобус на 20 посадочных мест, не считая стоячих. Скутер экономит уйму времени и сил!
Мы проехали тысячи километров Бали, сотни Ломбока, Сулавеси и Суматры. С легкостью можно попасть туда, куда обычно туристы не добираются. Самостоятельно можно исследовать местность вокруг, открывая для себя все новые и новые горизонты. Я научилась ездить по песку, по камням и бездорожью. Я знаю, как вести себя в горах, испытала, что такое инерционное движение по вертикали, когда зажаты оба тормоза, а ты все еще спускаешься вниз без остановки, налегала на руль, думая, что таким образом как-то подталкиваю скутер ехать быстрее вверх. Благодаря своему «хрустику» (как назвал его однажды мой папа), я могу взять свой серфборд и отправиться на любой из многочисленных пляжей Бали, когда захочу.
Есть свои минусы в вождении байка, например пыль, которая на тебя липнет, или палящее солнце, от которого не спасает даже ветер. Но эти недостатки настолько несущественны, что вообще теряют свою значимость.
Значимыми лишь остаются впечатления от увиденного и испытанного! Водить байк здесь это целая культура. Это эпоха. И я рада, что являюсь ее частью. Это ценный навык, который я приобрела и максимально отточила на Бали. Постойте-ка, а что, если записать его в свой профиль Linkedin’a?
Комментарии