Отправляемся на Сулавеси. Транспорт. Часть 1, Макассар - Рантепао - Ампана
8 февр. 2015 г.
6 мин. чтения
На зимние каникулы было решено отправиться на Сулавеси (Sulawesi), один из самых больших островов Идонезии и мира.
Маршрут приблизительный был собственно такой: с юга на север. Мы купили билет Денпасар-Макасар (Denpasar - Makassar/Unjungpadang) и Манадо-Денпасар (Manado-Denpasar). Что делать между полетами было загадкой. На помощь нам пришел не только Гугл и ЛонлиПлэнэт, но и бесчисленные студенты нашей программы, которые учатся на этом острове или уже побывали, путешествуя по безмерной Индонезии. Начитавшись, насоветовавшись, маршрут очертился четче: не задерживаться в Макассаре, посетить похоронные церемонии округа Тораджа, пожариться на солнышке и насадиться подводным миром Тогеанских островов и там уже Манадо.
Полет с Бали на юг Сулавеси занимает не более полутора часа. Кстати, во всех аэропортах Индонезии есть сбор, который оплачивается при вылете в местной валюте. В каждом аэропорту он разный. На внутренние рейсы с Денпасара он составляет 75 тыс рупий, международные - 200 тыс, в Манадо практически в 2 раза дешевле - 40 тыс для внутренних рейсов. так что, покидая страну, не забудьте сохранить кое-какую местную валюту для оплаты сбора.
В аэропорту Макассара нас встретили таксисты. Мне кажется, это особая профессия, особенно в местах скопления людей с заграничным паспортом. Местами я думала, сейчас схватят за руку и потащат. Настырные. А еще вот это их фишка по всюду "Мистер, мистер, хэллоу мистер". Ну какие мы вам "мистер"? Мииисс. Несколько раз я не выдерживала и преподавала урок английского для начинающих. Может запомнят?
Когда уровень таксистов был удачно преодолен, мы взяли билет на автобус до терминала Дайя (Daya), откуда отходят рейсы до округа Тораджа, а именно в Рантепао. Билет на автобус с аэропорта в город стоит 29 тыс. Высадили нас посреди дороги и, оказалось, что до автовозала нужно еще пешком идти, благо недалеко, метров 300 наверно. Но оередное удивление - вход платный - 1000 рупий с человека. Смешно. Автовокзальчик такой себе, конечно, быстренько нас обработал продавец билетов. На
автовокзале находится несколько компаний перевозок, поэтому борьба за клиента нешуточная. Нам предложили билет за 160 или 190 тыс. вип-класс. Мы-то люди не привиредливые взяли подешевле. Морально уже настроились, что встретит нас какой-то а-ля икарус и будем мы трястись по сулввесийким дорожкам 8 часов. Однако, вот тут последовал невероятно приятный сюрприз. Такими автобусами я еще не ездила, даже в Европе. Мягкие широкие сиденья с откидным пуфом под ноги, подушка и плед сделали эту долгую ночную поездку комфортнейшим путешествием. Отправление ежедневно в 9 утра и 9 вечера. Единственным недостатком было то, что мы прибыли в Рантепао около 5 утра и, пригревшись в автобусных "кроватках", совершенно не хотелось выходить на улицу.
На автобусной остановке вас ждут уже "бечак" - это такие переделанные мотоциклы, где вместо переднего колеса находится пассажирские сидения для двоих. Этим транспортом тут пользуются многие. Стоимость, я предполагаю, стартует от 5 тыс, но мы целенаправленно шли в одну из гостиниц, у нас был GPS и это было недалеко.
Пешком мы прошагали вокруг да около весь первый день. Рантепао даже городком сложно назвать, уж больно маленький. Но мы планировали осмотреться по всему округу, поэтому максимально оптимальным вариантом для нас оказался скутер. он все-таки дает большую независимость в передвижении. Из общественного транспорта вам на выбор: бечак, мини-микроавтобусы "пете-пете" и грузовики-маршрутки (ну это для продвинутых путешественников). Но ни одно из этих средств не позволяет доехать максимально быстро и далеко. Скутер в среднем 60-80 тыс. в день в зависимости от модели и новизны. Мы брали один на двоих, дешевле по стоимости, бензину и позволяет меняться при вождении.
Дороги, конечно, оставляют желать лучшего, иногда они просто отсутствуют, галькой засыпано, что только усложняет, к тому же вокруг горная местность и сплошной
серпантин. Подводит и отсутствие подробной карты и навигатора, поэтому мы неоднократно терялись, что заводило нас опять в бездорожные села.
Далее после Тораджы мы намеревались ехать на Тогеанские острова, но тут-то нас и поджидали трудности. Дето в том, что на острова с южной стороны можно добраться только с порта Ампаны, но до Ампаны с Рантепао автобусы не ходят. Опции есть следующие: 1) нанять частный автомобиль с Рантепао, который обойдется вам в 2,5 млн рупий 2) ехать с Рантепао в Посо, с Посо в Ампану. но тут была загвоздочка. С Рантепао едут автобусы только одной фирмы, соответственно выбрать ценовой и временной диапазон нереально. С Рантепао автобус отправляется в 8.30 утра, и прибывает в Посо в районе полуночи, а автобус в Ампану уезжает утром и занимает дополнительные 5 часов. Таким образом вы прибывает в Ампану после обеда, а лодки на Тогеанские острова отправляются утром. В результате вы либо ночуете на вокзале в Посо либо идете в гостиницу (доп.расходы) + опоздавши на лодку, оплачиваете еще одни сутки проживания в порту. Итого в дороге к ближайшему острову вы находитесь 2,5 суток и приблизительным расходом финансов: 320 тыс транспорт, около 200 тыс с человека за 2 ночи, и питание. 3) мы выбрали другую опцию, которая оказалась для нас наиболее выгодной.
Накануне принятия решения мы решили найти попутчиков для совместной аренды машины, но не с Рантепао, а с Тентены, городка, расположенного недалеко от Посо, с прекрасным видом на озеро, третье по глубине в Индонезии. Мы позакомились с двумя девчонками из Германии, которые как раз решили поехать на один день на озеро, а потом на острова, так что они как раз нас там подождали и мы вместе отправились в порт. Может по деньгам разница небольшая вышла, но мы здорово сэкономили на времени. Итак, мы взяли билет на автобус с Рантепао в Тентену за 180 тыс., выехали в 8.30 утра и прибыли около 10 вечера, отправились к девочкам в отель, подремали у них пару часов и в 3 утра отправились на частном автомобиле в порт. В Ампане мы были в 8.30 утра. Отправление лодок с 10 утра. На острове мы оказались около 2 часов дня. Таким образов вместо 2,5 на дорогу ушло чуть больше суток. Мы не тратились на гостиницу. Но машина нам обошлась в 900 тыс., т.е. 225 тыс. с человека. Итого 405 тыс. с Рантепао до Ампаны.
Автобус с Рантепао до Тентены - готовьтесь! Может в дороге с Макассара я крепко спала и не заметила, но в центральной части Сулавеси сплошные горы. Первые два часа дороги особенно тяжелы. Если вас укачивает при малейших поворах, запаситесь таблетками от тошноты. Видимо поездка переносится тяжело многими, поэтому в каждом карманчике сидения несколько пакетиков, и они, прежде всего не для мусора, как вы понимаете. "Остановите, мне плохо" - тут не покатит. Такая дорога в течении всего путешествия. Остановки приблизительно каждые 3 часа. Если люди выходят покушать, кушайте ввместе с ними, ведь следущая остановка нескоро. На заметку - туалета в автобусах нет, даже в самых комфортабельных! Мы умудрились большую часть дороги поспать, но предупреждаю, что это был нелегкий путь. К тому же нам удивительно повезло и мы приехали вовремя, около 10 вечера. Девчонки, с которыми мы арендовали авто, ехали на день раньше, но прибыли в Тентену в половину первого ночи.
NB ! с арендованой машиной история не совсем приятная. Я уже знакома с разводами в Индонезии, поэтому почти на 100% уверена, что произошедшее - чистой воды
надувательство. Как и договорились в 3 утра приехала машина, но не одна, а целых две. Одному девочки дали залог 200 тыс (глупейшая ошибка!), другой же изначально был организован, но произошло какоето недоразумение, кто-то назвался другом кого-то, коим на самом деле не является, обманул девчонок, развел на бабки, в общем стандартная местная санта-барбара. В итоге мы должны были либо потерять 200, которые уже дали, или заплатить 300 за аренду машины второго. Ни один из водителей не настаивал, что он именно тот, кто везет, потому что оба в любом случае остаются в выигрыше, ну и порядочные европейцы, которые не могут сказать, что это не моя вина, что так получилось, доплачивать ничего не будем. Долго решали, звонили каким-то "начальникам". В общем - шоу! за счет которого мы потеряли 200 тыс., и дорога в порт нам обошлась не 700к за машину, а 900к. Мы-то уже, конечно, научены горьким опытом оплаты наперед, девочкам же был урок. В порту мы пообщались с другими туристами с Тентены, которые испытали другие сложности, например они говорят, что им машина нужна сейчас, водитель соглашается, а машина приезжает спустя 2-3 часа, или же не приезжает совсем.
Машина модели хечбэк с маленьким багажником. Поэтому я ехала на заднем сидении с двумя рюкзаками. Мне было достаточно места, но я и большими габаритами не отличаюсь. Хуже, если нанимают 4 человека и водитель берет себе замену, поскольку тогда на заднем сидении оказывается не один человек, как в моем случае, а два, и вот тогда-то это и неудобно. Горные серпантины все также беспокоят пассажиров, но уже не с такой интенсивностью, то-ли мы уже за сутки поездки адаптировались.
Машина довезла сначала девчонок до главного порта, откуда отправляется паром в г.Вакай (Wakai) в 10 утра, затем нас до Marina Cottages, откуда отправляется лодка до о.Бомба (Poyalisa Cottages).
О дальнейших наших передвижениях "Ампана - Тогеанские острова (Бомба, Катупат, Кадидири) - Горонтало - Томохон - Манадо" читайте в следующей статье.
*Цены указаны по состоянию на январь 2015, 1$ ~ 12 450 рупий
Комментарии